Pesan Populer

Pilihan Editor - 2019

Apa yang Harus Dilakukan dengan Waterfronts?

Banyak tepi laut kota dulunya merupakan ruang industri yang kumuh: Wilayah Dickensian pernah ditandai oleh perdagangan dan perdagangan air, yang kadang-kadang ditandai dengan kemelaratan atau keruntuhan. Tetapi karena kota telah berubah, tumbuh, dan gentrified, tepi laut kita juga berubah.

Sepotong 3 OktoberAtlantikmenggambarkan salah satu proyek pembangunan kembali tepi laut baru ini, yang saat ini sedang berlangsung di Allentown, Pennsylvania:

Pengembangan bagian dari tepi sungai dimulai pada bulan Juli, ketika para kru mulai menghancurkan pabrik Baja Struktural Lehigh yang telah lama ditinggalkan itu, hingga ditutup pada tahun 1992, telah beroperasi di sepanjang tepi sungai selama lebih dari 70 tahun.… Bangunan-bangunan lain sedang dihancurkan. di area industri bekas untuk membuat jalan bagi pengembangan Waterfront termasuk gudang untuk perusahaan ban dan halaman besi tua. Rencana untuk pengembangan Waterfront senilai $ 325 juta bersifat ambisius, seperti halnya upaya lain untuk merevitalisasi inti dari kota yang telah lama terpukul ini. Pada saat Waterfront selesai dalam delapan hingga 10 tahun, situs serba guna seluas 26 acre ini akan memiliki ruang kantor seluas 610.000 kaki persegi, perpaduan tempat makan dan ritel kelas atas, dan 172 apartemen mewah. Akan ada “jalan sungai” setengah mil, lebih dari satu mil jalan setapak dan jalur lari, dan dua plaza ruang terbuka besar, semuanya dirancang untuk memberikan pandangan air yang tidak terhalang dan akses ke sungai itu sendiri.… Ia mengatakan sesuatu tentang seberapa lapar orang-orang di komunitas ini untuk bidang “pertunjukan langsung” yang dikembangkan ini menjanjikan bahwa tahap perencanaan bebas dari konflik dan kontroversi.

Ada beberapa kemiripan yang signifikan antara perubahan yang dijelaskan di sini, dan Alexandria, pengembangan tepi laut Virginia - sebuah proyek yang saya tulis dalam sebuah artikel awal tahun ini: "perjalanan sungai" yang berkelanjutan, plaza ruang terbuka besar, ruang kantor serba guna, apartemen makan, ritel, dan mewah (meskipun dalam kasus Alexandria, itu akan menjadi hotel butik). Satu-satunya perbedaan yang signifikan antara kedua kota itu, yang menarik, adalah dukungan masyarakat - proyek-proyek tepi laut Alexandria adalah apa pun selain "bebas dari konflik dan kontroversi." Alexandria adalah kota kolonial bersejarah yang saat ini dijaga oleh sekelompok warga negara yang berhati nurani yang waspada terhadap perubahan yang bisa berdampak buruk pada rumah dan jalan bersejarah mereka. Dan sementara Allentown juga merupakan kota bersejarah, statusnya sebagai "lama dipukuli" (dalam kata-kata Tierney) sangat berbeda dengan lingkungan asli dan kaya yang membanjiri King Street di Alexandria.

Meskipun demikian: perubahan, bahkan perubahan yang baik, memiliki konsekuensi. Proyek-proyek tepi laut - baik itu di komunitas yang kaya, terpelihara dengan baik atau di ruang yang rusak - membutuhkan rasa skala dan struktur untuk mendorong pertumbuhan yang menguntungkan.

Ketika saya menulis tentang proyek waterfront Alexandria, Urbanis Baru Peter Katz dan Philip Bess keduanya menawarkan banyak ide dan tips untuk pengembangan waterfront skala manusia yang luar biasa. Ada banyak hal yang kami diskusikan sehingga saya tidak punya ruang untuk cerita saya - jadi inilah beberapa komentar "bonus" dari kedua pria itu. Mereka menjelaskan lima cara spesifik untuk membantu menjadikan tepi laut ruang Urbanis Baru yang baik:

Bangun untuk penduduk setempat, bukan wisatawan.

Philip Bess, seorang profesor dan arsitek Notre Dame, menekankan pentingnya membangun bagi masyarakat setempat. Dia memandang kota Chicago sebagai preseden: "Bagian dari tradisinya, yang berasal dari awal abad ke-20, adalah bahwa bagian depan danau adalah fasilitas umum," katanya.

Jonas Jensen / Shutterstock

Hampir seluruh 25 mil dari danau dipenuhi dengan taman umum, dan memiliki jalur rekreasi yang berkelanjutan. Meskipun ada beberapa bangunan di seluruh ruang, kota ini secara historis memastikan bahwa tepi laut terbuka dan mengundang, untuk dinikmati penduduk.

"Ini bukan masalah tidak menginginkan turis di tepi danau - ini masalah memastikan bahwa, terutama, Chicago untuk orang Chicago," kata Bess. Dan perlu dicatat bahwa ruang yang dinikmati penduduk setempat juga akan menyenangkan bagi wisatawan - sementara itu sering tidak berhasil sebaliknya.

Jaga struktur dan bingkai.

Meskipun tepi laut itu indah, mereka adalah "ruang satu sisi." Dan ini, menurut Peter Katz, direktur eksekutif pendiri Kongres untuk Urbanisme Baru, bisa menjadi masalah. Sedangkan alun-alun kota dan pusat memiliki "kain lingkungan di semua sisi," aktivitas di tepi pantai hanya datang dari satu arah. Dengan demikian, katanya, “membawa aktivitas ke tepi air adalah tindakan yang tidak wajar” - dan perencana perlu beradaptasi dan membangunnya. Karena aktivitas tepi laut hanya datang dari satu sisi, "itu benar-benar menjadi perjalanan khusus-biasanya dengan harga lebih tinggi, sesuatu yang tidak ada dalam rencana harian Anda."

Steven Frame / Shutterstock

Ini berarti bahwa tepi laut membutuhkan rasa skala, dan kerangka kerja semacam itu. Katz menunjuk ke kota Annapolis, Maryland, sebagai contoh tepi laut yang dirancang dengan sangat baik (gambar di sebelah kanan): ia memiliki jalan setapak yang terus-menerus di sepanjang tepi air, berbondong-bondong oleh jalan-jalan sempit (yang mencegah lalu lintas padat dan bergerak cepat). Juga menampilkan bingkai bangunan berlantai dua hingga empat, dengan latar belakang pohon-pohon megah dan gedung capitol. Apa yang dicapai ini, menurut Katz, adalah kerangka acuan, dalam apa yang seharusnya menjadi "ruang terbuka besar" tanpa "rasa penahanan" - menciptakan rasa kehilangan. "Kamu bisa berada di Wyoming, untuk semua yang kamu tahu," katanya. "Itu adalah bangunan yang membentuk ruang, dan di tepi pantai, berikan definisi dan keunggulan."

Buat jalan lintas kayu.

Katz dan Bess keduanya menekankan pentingnya berjalan terus menerus (atau boardwalk) -itu menambah kegunaan dan popularitas ruang. Ini membuka ruang bagi lalu lintas pejalan kaki atau sepeda secara teratur, yang membuat keterlibatan masyarakat tetap tinggi, dan juga memastikan ruang tersebut dipantau secara teratur oleh anggota masyarakat.

Tupungato / Shutterstock

Katz merujuk tepi sungai Hudson di New York City sebagai contoh dari tepi sungai yang dilakukan dengan baik: "mereka telah menyatukannya dan bekerja dengan cukup baik." Ruang ini sering digunakan oleh pelari, pejalan kaki, turis, ibu mendorong kereta, dan lainnya. Menawarkan pemandangan kota dan Hudson, Patung Liberty dan poin-poin penting lainnya. Jalan lintas dapat menyatukan elemen-elemen tepi sungai seperti benang yang ditempatkan dengan baik, meliuk masuk dan keluar dari berbagai ruang sambil mempertahankan rasa kohesi. Itu membuat ruang terasa hidup, dan terawat.

Jangan terlalu merencanakan ruang terbuka.

Meskipun Katz, seperti Bess, percaya bahwa taman dan alun-alun penting untuk penggunaan lokal, ia juga percaya bahwa ruang seperti itu sering kali terlalu banyak dilakukan - dan terlalu banyak ruang taman umum di tepi sungai dapat memiliki konsekuensi yang tidak diinginkan. "Ketika Anda membawa terlalu banyak aktivitas ke tepi air dan memprogramnya secara berlebihan," Katz memperingatkan, "Anda akan menemukan bahwa ketika proyek ini baru dan menarik, proyek itu akan berfungsi selama beberapa tahun" tetapi tidak lama kemudian "waterfronts menjadi sangat lelah ... Di mana pun Anda pergi ke proyek-proyek tepi laut yang sejuk 10 tahun setelah mereka dibuat, proyek-proyek itu kurang terisi. Ini adalah hasil pemrograman tingkat aktivitas dan perdagangan yang tidak dapat dipertahankan. "

Taman dan plaza membutuhkan skala rasa: jumlah kecil yang sesuai, yang memungkinkan ruang untuk merasa sibuk dan menyenangkan, bahkan ketika itu tidak terisi penuh. Ini akan mencegah perasaan mati di masa-masa yang kurang sibuk (yang seringkali dapat menyebabkan jumlah kejahatan yang lebih besar). Perencanaan yang kecil mungkin tampak berlawanan dengan intuisi perencana yang berharap akan ruang yang berkembang pesat, tetapi ini adalah salah satu cara utama untuk menjaga taman dan pantai tetap hidup bagi penduduk lokal dan wisatawan.

Biarkan perdagangan tetap terbuka.

Baik Bess dan Katz mencatat bahwa tepi laut memiliki preseden sebagai ruang kerja: tempat perdagangan dan kegiatan ekonomi. Selama beberapa dekade, keunggulan Alexandria adalah "penghubung antara air dan perdagangan darat," kata Katz. Hanya karena kota ini telah menjadi "alamat eksklusif" dalam 30 tahun terakhir atau lebih, tidak berarti bahwa kita harus sepenuhnya melupakan preseden historis ini - sejarah dan tujuan historisnya.

Ini bisa berarti termasuk artefak sejarah, meniru struktur dan gaya bangunan tua atau dermaga dalam desain yang diperbarui. Tapi itu juga bisa berarti melanjutkan beberapa praktik dan tujuan yang selalu mendorong perdagangan penjaga perairan, dan keberadaan bangunan komersial, hidup.

“Tepian air yang telah dibentuk melalui perdagangan selalu unik, khas, dan luar biasa dengan cara yang tidak dimiliki tepi air baru-baru ini,” kata Katz. Dia mendorong tempat-tempat seperti Alexandria dan Allentown untuk tidak memberikan terlalu banyak ruang untuk taman dan area publik yang besar, tetapi lebih untuk memberikan ruang untuk kafe, toko, dan bangunan tempat tinggal atau hotel. Desainnya, tentu saja, harus kohesif dengan lanskap dan tradisinya: baik dalam struktur balok, maupun dalam desain arsitektur. Kehadiran bangunan-bangunan ini akan membantu membayar ruang dan pemeliharaannya; tapi ini juga tentang menjaga agar tepi pantai yang berkembang, sibuk, dan sibuk itu tetap hidup.

♦♦♦

Mengapa tepi laut itu penting? Tierney menyebut mereka "aset berharga yang dapat dimanfaatkan untuk kebaikan komunitas." Komentar Bess dan Katz keduanya berbicara tentang kecantikan mereka, kemampuan mereka untuk menyatukan komunitas. Sebagai seseorang yang telah menghabiskan banyak waktu melintasi perairan Alexandria, dengan berbagai jalur dan jalur berjalannya, saya dapat berbicara tentang kemampuan yang dimiliki tepi air untuk menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari Anda: itu adalah tempat di mana Anda mengambil piknik atau menonton film di luar ruangan, pergi jalan-jalan Sabtu-pagi atau makan es krim Jumat-malam Anda. Ini adalah tempat yang mengembangkan "pengunjung tetap": penduduk setempat yang berlari pada pukul 6:30 pagi atau berjalan-jalan dengan anjing mereka pada pukul 7:00 malam, membaca di bangku saat istirahat makan siang atau bermain voli pasir pada Rabu malam.

Semua ini menjadi bagian dari tradisi komunitas. Mereka membantu menyatukan orang-orang, menciptakan rasa bertetangga, menumbuhkan rasa kepemilikan dan kebanggaan warga negara. Tepi laut dapat menawarkan banyak fasilitas, dan proyek pembangunan kembali menawarkan kesempatan yang sangat baik untuk membuat dan mengembangkan layanan tersebut. Tetapi selalu, kita harus memperhatikan bagaimana kita merencanakan dan membangun - untuk memastikan kita mengolah ruang yang berskala manusia dan indah, ruang yang akan dihargai dan dinikmati selama beberapa dekade mendatang.

Ikuti @gracyolmstead

Posting ini didukung oleh dana dari Richard H. Driehaus Foundation.

Ikuti @NewUrbs

Tonton videonya: Waterfront City Menjanjikan Manfaat Untuk Warga (November 2019).

Tinggalkan Komentar Anda